mais poderoso hub de carregamento de carros elétricos da Europa está sendo construído em Oxford, abrindo no último trimestre de 2021 com 38 pontos de cobrança pública rápida e rápida.
O Pivot Power ‘Energy Superhub Oxford’ no Redbridge Park & Ride terá até 10MW de energia e é o primeiro de 40 locais planejados semelhantes. O Oxford Hub abrigará 10 carregadores de 300kW em jejum, capazes de cobrar 14 eVs ao mesmo tempo e adicionar 300 milhas de alcance em 20 minutos. Atualmente, apenas os EVs mais avançados do mercado – como o Porsche Taycan – são capazes de cobrar nesse ritmo, mas mais modelos serão lançados com essa capacidade no futuro.
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O Superhub também contará com uma dúzia de 250kW Tesla Superchargers e 16 pontos de cobrança de 7-22kW Wenea. O Pivot Power diz que o local aumentará ainda mais para atender às necessidades de cobrança de EV na área de Oxford nos próximos 30 anos.
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O hub de 41 milhões de libras está diretamente conectado à rede nacional de alta tensão, portanto não colocará uma pressão sobre o suprimento local de eletricidade. Será alimentado por 100 % de energia renovável, algumas das quais virão de um teto coberto de painel solar.
O site será lançado logo após a Oxford apresentar sua nova zona de emissão zero em agosto, que estará ativa em uma pequena área do centro da cidade entre 7h e 19h, 365 dias por ano, antes de expandir em 2022 para cobrir uma área maior do cidade. Os híbridos que emitirem menos de 75g/km de CO2 serão cobrados de 2 libras por dia para entrar na zona, enquanto a taxa será de £ 4 para veículos a gasolina e euro 4 a gasolina e 6 a diesel e £ 10 para a petróleo pré-Euro 4 e pré-euro 6 veículos a diesel.
Oxford pretende ser totalmente neutro em carbono até 2040, uma década à frente do resto do Reino Unido. Como tal, o Conselho da Cidade de Oxford está apoiando o hub, com Cllr Tom Hayes, membro do gabinete do Green Transport e Zero Carbon, dizendo que a cidade é o “lar natural” para esse tipo de projeto.
Matt Allen, CEO da Pivot Power, disse que o Superhub de Oxford era “um plano que queremos replicar em todo o país”.
Michiel Langezaal, CEO da Fastned, acrescentou: “Grandes estações são a única maneira de fornecer capacidade de cobrança ao número exponencial de EVs que chegam às nossas estradas”.
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