, enquanto outros fabricantes estão se interessando por sua tecnologia híbrida, a Ford revelou seu foco nos próximos 10 anos em melhorar sua tecnologia EcoBoost.
“Este ano, venderemos mais de 1 milhão de motores ecoboosts em todo o mundo”, afirmou Joe Bakaj, vice -presidente de avanço de produto da Ford. “Oferecemos muito mais motores EcoBoost do que os motores a diesel globalmente no ano passado, o que foi um marco enorme para nós”.
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Em 2013, as vendas de motores a diesel ficaram atrás dos motores a gasolina pela primeira vez, com uma participação de 45,8 % em toda a Europa. No ano passado, esse número diminuiu adicionalmente para 44,9 %.
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“Ainda resta muita esquerda em prospectiva quando isso se refere à eficácia para ambos os ecoboosts. Somos um método longo ao ver o fim da linha sobre a tecnologia tradicional, veremos nos próximos 10 anos de avanço contínuo em gasolina padrão e diesel ”, continuou Bakaj.
Além de planejar também estabelecer a tecnologia EcoBoost, Bakaj também expôs os planos para ampliar a inovação híbrida em toda a Europa. Na América do Norte, a Ford tem uma forte posição no mercado híbrido, o segundo melhor apenas para a Toyota, com esse domínio organizado para se espalhar pela Europa no futuro.
“Agora estamos na fase em que estamos trazendo inovação eletrificada globalmente e essa é uma das vantagens de uma estratégia globalmente da Ford”, afirmou Bakaj. “Quando estabelecemos a inovação híbrida e elétrica, agora o modelamos para oferecer tudo em todo o mundo. Isso não era verdade há 10 anos. ”
Você está planejando conseguir carros a gasolina ou híbrido e caminhão em seguida? Vamos entender por que nos comentários abaixo …
