KIA está ampliando a linha NIRO com uma nova versão híbrida plug-in que foi revelada no Salão Automóvel de Genebra.
O híbrido plug-in niro segue o lançamento do crossover híbrido no ano passado e combina uma bateria de polímero de lítio de 8,9kwh com o motor a gasolina GDI de 1,6 litro da marca.
Essa combinação, afirma Kia, deve ser suficiente para fornecer uma faixa totalmente elétrica em excesso de mais de 55 km, com emissões de CO2 inferiores a 30 g/km. Isso se compara a uma figura de 88g/km para o híbrido.
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O NIRO será o primeiro crossover compacto plug-in no mercado, com a Kia interessada em lucrar com um boom de vendas previsto que pode ver as vendas anuais européias de modelos PIH crescerem para 600.000 em seis anos.
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A bateria de 8,9kWh é muito maior que o pacote de 1,56kWh usado na versão híbrida e é emparelhado com um motor elétrico de 44,5kW (acima de 32kW no híbrido). Em conjunto com o motor GDI de 104bhp, eles dotarão o híbrido plug-in niro com um total de 139bhp e 265nm de torque, permitindo que o novo modelo acelere de 0 a 62 mph em 10,8 segundos. Isso se compara a 11.5 para o híbrido. O plug-in Prius da Toyota faz 0-62 mph em 11,1 segundos.
