O Ferrari GTC4 Lusso agora pode ser adquirido com o V8 turbo do 488 Supercar e fez sua estréia pública no Paris Motor Show de 2016. É o primeiro carro de quatro lugares da marca na história a ser equipado com um Turbo V8.
A versão básica do Ferrari FF-Successor será traseira em vez de tração nas quatro rodas, embora mantenha o sistema de direção de roda traseira do carro V12. Isso foi aprimorado para se adequar ao layout de tração traseira do carro e ao viés de peso traseiro de 46:54, enquanto os amortecedores adaptativos magnéticos dos carros e o hospedeiro dos eletrônicos derivados da Fórmula um foram especificamente adaptados ao carro.
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A Ferrari diz que o motor V8 “combina com o dia-a-dia em contextos urbanos”, sugerindo que, embora o V12 de tração nas quatro rodas permaneça um verdadeiro carro GT, o V8 se tornará o modelo cotidiano muito mais utilizável. Os sistemas de controle dinâmico da Lusso T foram especificamente calibrados para aumentar a capacidade de resposta também.
O novo GTC4 Lusso T acelerará de 0 a 62 mph em 3,5 segundos e atingirá muito mais de 199 mph. O V12 usa sua aderência de quatro rodas para concluir o sprint de referência em 3,4 segundos, enquanto sua potência extra ajuda a uma velocidade máxima de 208 mph.
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O desempenho foi aprimorado usando um sistema de gerenciamento de aumento variável, enquanto a Ferrari também reivindica a reação do acelerador instantâneo e o lag zero turbo. As curvas de torque variáveis entre a terceira e a sétima marcha permitem aceleração consistente também através das engrenagens.
Estilo de estilo, há pouco para diferenciar os modelos V8 e V12. No interior, a Ferrari possui uma arquitetura de cockpit dupla distinta, desenvolvida para “aprimorar a experiência de condução compartilhada para o motorista e o passageiro”. Uma tela sensível ao toque capacitiva HD de 10,25 polegadas utiliza a mais recente tecnologia Apple CarPlay, enquanto o layout da cabine de quatro lugares não é afetado pela nova instalação de tração traseira.
Os preços não foram anunciados, mas esperam que seja consideravelmente menor que o número inicial de £ 230.430 do V12, embora ainda em seis dígitos, enquanto as primeiras entregas devem começar em 2017.
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