Uma versão facelift do Audi A6 foi vista no teste, mostrando pequenas alterações cosméticas para os modelos Saloon e Avant. As mudanças visuais podem ser sutis, mas um conjunto de atualizações tecnológicas sob a pele terá como objetivo manter o A6 competitivo com o BMW 5 Series e a Mercedes E-Class.
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As imagens mostram um novo design de faróis de LED Matrix, pensados em emprestar o recurso anti-deslumbrante visto pela primeira vez no A8 de 2014 facelifted 2014. Os LEDs individuais podem ser ligados ou desligados de forma independente, dando ao motorista maior iluminação pela frente sem brilhar diretamente no tráfego que se aproxima.
A principal grade de quadro único e a ingestão inferior também foram revisados, exibindo um novo conjunto de cordas horizontais semelhantes ao Hybrid Audi A3 E-Tron. Clusters de luz traseira atualizados e um novo pára -choque traseiro com holpipes retangulares completam a nova aparência.
A Hybrid Tech também aparecerá no A6 facelifT. O chefe da Audi, Rupert Stadler, confirmou no Salão Automóvel de Pequim de 2014 que um híbrido plug-in a6 e-tron seria oferecido na China a partir de 2015, com uma implantação para os mercados europeus seguidos logo após.
É provável que o A6 E-Tron use um motor a gasolina turbo em conjunto com um motor elétrico para fornecer economia de bebida de combustível. Enquanto os híbridos de gasolina atendem aos mercados chineses e norte-americanos, o A6 Ultra de 2.0 TDI atrairá os fãs europeus do A6, graças ao seu potencial reivindicado de 62,8mpg e 114g/km de emissões de CO2.
É provável que o novo Audi A6 apareça no início de 2015, juntamente com uma versão levemente revisada do Hotter S6. O S6 renovado é considerado um aumento de energia de 15 cv para o motor V8 de 4,0 litros de turbo duplo, aumentando a saída para 429bhp.
