Há um novo Twingo Renaultsport a caminho, e suas dicas de layout de tração traseira, com motor traseiro, no lendário Renault 5 Turbo.
A Renault ainda nem revelou o Twingo convencional, mas usamos detalhes de informações privilegiadas e detalhes do Twin-Z e Twin’run para trazer essas imagens de como o novo modelo louco poderia parecer.
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Ele está definido como o principal desenvolvimento do Projeto Edison – esse é o codinome dado ao novo Twingo e Smart Forfour Twins, que estão sendo desenvolvidos pela Renault como parte de uma aliança forjada entre as duas marcas.
O Twingo convencional provavelmente estreará no Salão Automóvel de Genebra em março próximo e estará à venda aqui no segundo semestre do próximo ano. O modelo Renaultsport provavelmente aparecerá no início de 2015.
Embora não consiga o V6 BONKERS de 3,5 litros usado no Twin’run, o esportivo novo Twingo provavelmente apresentará o turbo de três cilindros de 900c da Renault, montado sob o piso da bota. Em Twingos convencionais, este motor produzirá 89bhp, mas a Renaultsport o desenvolverá para cerca de 160 cv, alinhando o recém -chegado com o antigo 5 Turbo.
Combine essa potência com um peso de cerca de 950 kg, uma distância entre eixos curta e uma pista larga, e o Twingo RS pode ser um automóvel altamente divertido para dirigir – e um pouco de punhado. Como em todas as Renaults quentes, seria projetado por especialistas na fábrica de RS em Dieppe, onde os novos carros esportivos alpinos e Caterham serão construídos e onde o 5 Turbo original foi feito.
