, como o recentemente lançado Audi S6 e S7 Sportback, o produtor alemão introduziu um novo trem de força híbrido a diesel V6 para o Audi S5.
O novo motor a diesel de 3,0 litros produz 342bhp e 700nm de torque, com a energia sendo alimentada com todas as quatro rodas através de uma caixa automática de oito velocidades. Como resultado, o S5 Coupe e o S5 Sportback atingirão uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 155 mph e atingirão 0 a 62 mph em 4,8 segundos e 4,9 segundos, respectivamente.
Anúncio – Artigo curto continua abaixo
• Melhores carros executivos para comprar
O motor usa um turbo grande, que é parcialmente acionado por um pequeno compressor elétrico, além de gases de escape. A Audi afirma que compensa os efeitos do Turbo Lag, com o sistema sendo ativado automaticamente sempre que a carga solicitada do motor excede os recursos do turbocompressor. Sob condições normais de condução, o compressor elétrico é ignorado com uma válvula.
9
O novo sistema de híbrido leve do S5 compreende um acionador alternador acionado por correia de 48 volts, uma bateria de íons de lítio de 0,5kWh e um sistema de recuperação de energia. A Audi reivindica a economia de combustível melhorada, graças a uma unidade de controle de motor revisada que desliga o motor de combustão ao chegar a velocidades entre 34 mph e 99 mph.
Para complementar o novo trem de força, a Audi oferece uma série de atualizações de chassi para a linha S5, incluindo direção progressiva, suspensão esportiva e uma plataforma de chassi eletrônica revisada, que controla o sistema de tração nas quatro rodas do carro e a resposta do acelerador. A Audi também fornece amortecedores adaptativos opcionais e um diferencial esportivo.
As atualizações de estilo incluem pára-choques dianteiros e traseiros S-line, tampas de espelho com aparência de alumínio, um difusor revisado, uma grade atualizada de favo de mel e um novo sistema de escape com escapolinhas de cromo duplo. Os faróis de LED e as luzes traseiras são montadas como padrão, assim como um par de assentos esportivos com acabamento em couro, um cluster de calibre digital de 12,3 polegadas e um sistema de infotainment de 8,3 polegadas.
Agora leia nossa resenha do Audi A5 padrão. Deixe -nos saber seus pensamentos na seção de comentários abaixo…
