, o CEO da Maserati, Davide Grasso, garantiu que o negócio apresentará 13 novos designs nos próximos três anos, sete dos quais aparecerão em 2022.
O supercarro do MC20 recentemente exposto será o primeiro a aparecer no próximo ano, que será cumprido pelas versões conversíveis e totalmente elétricas do carro-chefe de motor intermediário da empresa.
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Mas, possivelmente, a notícia mais significativa é a chegada de um SUV para rivalizar com Macan, da Porsche, o X3 da BMW e o GLC da Mercedes. O novo SUV de segmento D ficará abaixo do Levante na formação, bem como deve ser visto até o final do próximo ano. A julgar pelas vendas do Macan na Rival Porsche, ele pode acabar sendo o vendedor mais significativo da Maserati.
O chefe de planejamento mundial de produtos da Maserati, bem como o marketing, Francesco Tonon, deu a entender que o veículo seria fiel ao DNA Maserati de luxo, desempenho e inovação, além de adicionar uma dose mais alta de praticidade do que o Levante.
Tonon também verificou que um novo GT e Gran Cabrio seriam incluídos na ofensiva do produto e seria o primeiro a receber eletrificação completa. “A eletrificação corresponde bem ao DNA da marca Maserati”, disse Tonon.
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As versões híbridas do atual ghibli e o Levante são igualmente vencidas, enquanto Tonon também afirmava que os grandes veículos do salão eram uma parte essencial da mistura, principalmente no mercado chinês, sugerindo que um novo quattroporte está da mesma forma nos cartões.
Tonon também expostos que há muito espaço para motores de combustão de interiores em futuros Maseratis também, confirmando que o novo Nettuno 3,0 litros Twin-Turbo V6 funcionaria em toda a linha, com ajustes para uso do motor dianteiro, devido ao design de motores médios no MC20.
A tecnologia também é essencial para o futuro de Maserati, com Tonon afirmando que os recursos de direção autônomos de nível 3 seriam oferecidos antes de 2024.
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