três quartos de proprietários de carros híbridos elétricos e plug-in admitem usar a extensão inadequada leva para carregar seus carros em casa devido à falta de infraestrutura de cobrança pública .
Em uma pesquisa com 1.500 eV proprietários da Segurança Elétrica de Caridade da Caridade da Proteção ao Consumidor, cerca de 75% dos entrevistados disseram que usaram a extensão inadequada leva para carregar seus carros de sua alimentação elétrica em casa, em vez de propósito projetado, prova meteorológica e cabos de carregamento de carros elétricos .
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• O Reino Unido tem mais locais de carregamento de carros elétricos do que postos de combustível
Desses entrevistados, 75% admitiram que tinham leads de extensão múltiplos de “cadeia” para alcançar seu carro, aumentando o risco de eletrocução ou um incêndio elétrico.
A segurança elétrica primeiro realizou uma análise de dados do Departamento de Transporte e Zap-map, descobrindo que a taxa de crescimento de veículos plug-in licenciados superou a dos locais de carregamento público em até seis vezes no espaço de cinco anos.
O número de VEs nas estradas do Reino Unido aumentou de 25.983 em 2014 para 186.386 em 2018, enquanto no mesmo período o número de locais de cobrança aumentou de 3.251 para 6.669.
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Embora outros dados divulgados pelo Zap-MAP mostrem que os sites de carregamento de EV realmente superam os postos de combustível agora, a pesquisa de segurança elétrica First mostra como os carregadores são distribuídos injustamente entre diferentes regiões com aproximadamente 2,6 por 10.000 residentes em Londres, por exemplo, em comparação com 1,03 por 10.000 residentes em Gales.
Martyn Allen, diretor técnico da Electrical Safety First, disse: “Avertemos os usuários de EV contra a tentação de usar a extensão doméstica padrão leva a cobrar seus veículos do lado de fora e nunca os ‘cadeias’ juntos.
“Recomendamos aproveitar o esquema de doações do governo, que contribuirá para o custo de um ponto de carregamento doméstico especialmente projetado”.
Você já carregou um carro elétrico ou híbrido plug-in com um chumbo de extensão? Deixe-nos saber nos comentários…
